Daca nu iti permiti un Jeep Lower Forty, cumpara-ti magar! (Poze)

Aceasta a fost intrebarea la care Mark Allen, seful
designului de la Jeep, s-a hotarat sa raspunda facand o
proba practica. Dar aceasta, nu inainte de a petrece sase luni in
atelierul de proiectare pentru a incerca sa imagineze
masina off-road perfecta.

Caracteristicile tehnice perfecte
apartin… magarului

Plecand de la modelul Wrangler Rubicon, Allen si echipa lui au
facut tot posibilul ca ceea ce urma sa iasa din mainile lor sa fie
la superlativ. Asa ca, dotari precum motor Hemi de 5,7
litri V8 de 390 de cai putere, transmisia integrala Getrag
238 manuala cu sase trepte de viteza, franele Durango, nu par deloc
exagerate pentru pretentiile creatorilor acestui model. Totusi,
cele patru anvelope Mickey Thompson Baja Claw SLT de 40 de inchi
montate pe jante de 20 de inci (60 de kg fiecare) au stricat visul
de a folosi numai piese Jeep, obligandu-i la montarea unor
suspensii Bilstein.

Odata terminata partea mecanica, Allen a descoperit ca
produsul final era… urat. Asa ca a urmat o alta
perioada, de redesenare a caroseriei, rezultand
ceea ce vedeti in poza urmatoare:

Jeep Lower Forty, un vehicol
off-road aproape de perfectiune

Si pentru ca rezultatele muncii se pot aprecia numai
raportandu-le la un reper luat drept standard, iata si
rezultatele comparative intre creatia celor de la Jepp,
conceptul Lower Forty, si modelul lor, magarul
Seymour.

Vehicol/Caracteristici	Jeep Lower Forty	Seymour
Pret	29.524$	130$
Tip motor	Hemi V8, 16 supape, 5.7 litri	Equus africanus asinus
Putere	390 CP la 5.600 rpm; cuplu: 550 Nm la 4.000 rpm	Nu este indicat sa ii pomenesti de cai! Deci, un magar putere!
Ampatament	2,4 metri	1,27 metri
Lungime	3,6 metri	2 metri
Latime	2 metri	0,5 metri
Inaltime	1.77 metri	1,2 metri
Garda la sol	0.4 metri	0.63 metri
Greutate	2.200 kg	240 kg
Incarcatura maxima	907 kg	6 adulti in caruta tractata
Transmisie	6 viteze cu schimbare manuala	Continua variabila pana i se face foame
Tractiune	2wd/4wd	4 picioare, permanenta
Sasiu	Caroserie pe sasiu rigd	„Caroserie” pe picioare
Anvelope	Mickey Thompson Baja Claw SLT, 40×13,5R-20LT M+S	Copite
Suspensie	Axe rigide, arcuri elicoidale si bare de torsiune	4 „bare” verticale articulate
Locuri	2	1 adult sau 2 copii
Tapiterie	Piele Katzkin in doua culori	Blana roscata
Siguranta	Centuri in trei puncte	Sa din piele
Directie	Caseta de directie cu bile recirculabile	Capastru plus comenzi vocale: Hais (stanga) si Cea (dreapta)
Frane	Discuri (fara ABS)	Copite (adesea se blocheaza fara avertisment)
Acceleratia 0-100km/h	6.0 sec	Depinde de cat de mult i-a placut mancarea
Viteza maxima	195 km/h	40 km/h pe distante scurte, 16 km/h in medie pe distante lungi
Consum	21 l/100 km in oras; 15 l/100 km pe autostrada	O galeata de ovaz la o mila (1,6 km)
Rezervor	70 de litri	O canistra de apa (20 litri), un sfert de balot de fan, mere, morcovi, floricele de porumb
Sistem de navigatie	Optional	Da, gaseste grajdul si legat la ochi
Perioada de fabricatie	6 luni	12 luni
Garantie	3 ani/60.000 km	Numai Dumnezeu stie
Origine	Toledo, Ohio	Lacul Alamo, Arizona

Test comparativ intre Jeep
Lower Forty si magarul Seymour

Trebuie sa recunoastem ca, desi fac
parte din „categorii” diferite iar rezultatele confirma acest
lucru, in unele situatii, un magar este cel putin
mai economic, daca nu chiar si mai convenabil decat un
autovehicol de ultima generatie.